Das Reduzierte Datenblatt (Ficha Técnica Reducida): Schlüssel zur Spanischen ITV-Prüfung

Wer ein Fahrzeug aus Deutschland, Österreich oder der Schweiz nach Spanien importiert, stößt bei der spanischen Prüfstelle (ITV) schnell auf einen spezifischen Begriff: die **Ficha Técnica Reducida** (reduziertes technisches Datenblatt).

Viele Fahrzeugbesitzer fragen sich: "Warum reicht mein deutscher TÜV-Bericht oder das COC-Papier nicht aus?". In diesem technischen Leitfaden erklären wir die rechtlichen Grundlagen des Königlichen Dekrets **RD 750/2010**, die genauen Inhalte dieses Dokuments und welche Fotos Sie einreichen müssen, um Ihr Zertifikat innerhalb von 24 Stunden zu erhalten.

1. Gesetzlicher Hintergrund: Das Dekret RD 750/2010

In Spanien regelt das Königliche Dekret **RD 750/2010** das Homologationsverfahren für Fahrzeuge. Das Gesetz schreibt vor, dass die spanischen ITV-Prüfstellen für jedes ausländische oder importierte Fahrzeug ein standardisiertes, von einem qualifizierten spanischen Ingenieur unterzeichnetes Datenblatt verlangen müssen.

Die deutsche Zulassungsbescheinigung Teil I & II enthält zwar grundlegende Angaben, spiegelt jedoch nicht alle vom spanischen Zentralregister der Verkehrsbehörde (DGT) geforderten technischen Parameter wider. Das reduzierte Datenblatt schließt diese Lücke.

2. Welche Daten Enthält die Ficha Técnica Reducida?

Das Dokument stellt eine vollständige technische Spezifikation des Fahrzeugs auf der Grundlage seiner EG-Typgenehmigung dar:

• Typgenehmigungsnummer (Typenschild): Z. B. e1*2001/116*....
• Fahrgestellnummer (FIN / VIN): Einschließlich der exakten Position der Gravur am Fahrzeugrahmen.
• Abmessungen: Gesamtlänge, Breite, Höhe, Radstand, Überhang vorne/hinten und Spurweiten.
• Massen: Leergewicht, technisch zulässige Gesamtmasse (MMA / MMTA), Achslasten sowie zulässige Anhängelasten (gebremst/ungebremst).
• Motorisierung: Motorkennbuchstabe, Zylinderzahl, Hubraum, Leistung in kW/PS, CO2-Emissionen (g/km) und EURO-Schadstoffnorm.
• Bereifung: Serienmäßige und optional genehmigte Reifengrößen mit Last- und Geschwindigkeitsindex.

3. Welche Fotos Werden für die Erstellung Benötigt?

Da **INGENIERIAFICHAS** den Prozess zu 100 % digital anbietet, nutzen wir hochauflösende Fotografien als Messwerkzeug. Sie müssen lediglich folgende Bilder mit Ihrem Smartphone aufnehmen:

1. 1. Fahrzeugschein / Fahrzeugbrief: Gute Lesbarkeit der Zulassungsbescheinigung Teil I & II.
2. 2. Typenschild (Herstellerschild): Niete oder Aufkleber am Türrahmen oder im Motorraum mit Gewichtsangaben und Typgenehmigung.
3. 3. Fahrgestellnummer (FIN): Nahaufnahme der eingravierten FIN auf dem Metallrahmen.
4. 4. Außenaufnahmen: Vier Gesamtaufnahmen des Fahrzeugs (Vorne, Hinten, Links, Rechts).
5. 5. Reifenbeschriftung: Deutliches Bild der Reifengröße (z. B. 205/55 R16 91V).
6. 6. Motorkennbuchstabe / Innenraum: Aufnahme des Motorraums sowie des Armaturenbretts.

4. Häufig Gestellte Fragen (FAQ)

Ersetzt das Datenblatt das COC-Papier (Certificate of Conformity)?

Das COC-Papier ist ein Herstellernachweis. Viele spanische ITV-Stationen verlangen jedoch selbst bei Vorliegen eines COC das reduzierte Datenblatt in spanischer Sprache nach RD 750/2010, um die Daten direkt in das spanische System einzupflegen.

Wie lange ist das reduzierte Datenblatt gültig?

Das von unseren Prüfingenieuren ausgestellte Datenblatt hat kein Ablaufdatum, da es die unveränderlichen Bauparameter Ihres Fahrzeugs bescheinigt.

Fazit: Der Schnellste Weg zur Bestandenen ITV-Prüfung

Vermeiden Sie Verzögerungen bei der spanischen Prüfstelle. Mit dem offiziellen reduzierten Datenblatt von **INGENIERIAFICHAS** sichern Sie sich eine reibungslose ITV-Inspektion in ganz Spanien.